На сегодняшний день строительная готовность объекта составляет порядка 70%   Станция «Ховрино» примет первых пассажиров до конца 2017 года, заявил мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя ход строительства станции. «Стройка достаточно сложная, включает в себя различные этапы строительства. Тем не менее, я надеюсь, что в конце 2017 г. будет сдана станция «Ховрино», а в начале 2018 г. - «Беломорская», - отметил Сергей Собянин. По его словам, строительство станции «Беломорская» было возобновлено по просьбе москвичей. Сергей Собянин отметил, что ввод станции метро «Ховрино» улучшит транспортное обслуживание более, чем 140 тыс жителей таких районов Москвы, как  Ховрино и Левобережный.  «Таким образом, этот участок будет построен в составе двух станций - «Ховрино» и «Беломорская». Достаточно большие районы вокруг. Только эта станция будет обеспечивать перевозку около 130-140 тыс. пассажиров в сутки. Это крупный транспортно-пересадочный узел. Рядом, мы надеемся, будет построена новая платформа Октябрьской железной дороги «Ховрино-2». Здесь же будет построена автостанция для межрегиональных и международных автобусных маршрутов», - добавил мэр Москвы. Первые работы на этом участке метро были начаты в августе 2013 г. Завершение строительства намечено на 2017 г. В настоящее время завершаются работы по устройству основных конструкций, ведётся архитектурно-художественная отделка и монтаж инженерных систем.Перегонные тоннели пройдены, укладывается верхнее строение пути и кабельно-проводниковая продукция. Строительная готовность объекта составляет порядка 69%. Поле сдачи объекта, основная часть маршрутов из Московской области переместится с «Речного вокзала» на новый ТПУ. Таким образом, будет сбалансировано и улично-дорожное движение, и распределение пассажиров между станциями «Речной вокзал» и «Ховрино». На базе станции метро "Ховрино" планируется создать крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). В состав ТПУ "Ховрино" войдут: платформа Октябрьской железной дороги "Ховрино-2";   автостанция регулярных межрегиональных и международных автобусных маршрутов;  перроны посадки-высадки пассажиров и конеч­ные остановки наземного общественного транспорта; плоскостной и капитальный паркинги на 500 машиномест; стоянка такси.